Otokar, genişleyen ve piyasada ciddi bir yer edinen Sultan ailesinden sonra Busworld’de tanıttığı Doruk serisi ile hem “yeni” ürün yelpazesini lanse etti hem de Türkiye’nin ilk Hibrid Otobüsü’ne imza attı. Özellikle 70 kişilik Doruk 190H ile beğeni toplayan Otokar’ın yetkilileri Doruk’un üretim adedinin talebe göre şekillendireceğini belirtti.

Hem elektrikli hem de dizel motorun yer aldığı Doruk Hibrid ile Busworld’de boy gösteren Otokar firması Doruk ailesine ait ürün gamını sektör temsilcileri ile buluşturdu. Doruk ailesinin dizel seçeneklerinde 190 beygir gücünde Deutz marka motor yer alırken, Hibrid serisinde yer alan elektrikli motorun teknik detayları hakkında net bir açıklama yapılmadı. Bunun yanında lansmanda yer alan araçların şasi numara plaketlerinin yerlerinde olmayışı araçların tanıtım alanına hangi yollarla getirildiği hakkında kuşkulara sebep oldu.

Devamı…"Türkiye’nin ilk Hibrid Otobüsü : Doruk"

Enerji kaynakları hızla tükenen dünyamızda enerjiyi daha tasarruflu kullanabilen sistemlerin yapılması ve kullanılması gereği gittikçe daha fazla önem kazanmaktadır. Motor üreticisi firmalar, birim ağırlıktaki motordan birim yakıt başına düşen güç miktarını arttırırken egzoz emisyon değerlerini en iyimser rakamlara ulaştırmanın nasıl mümkün olabileceği konusunda tam bir yarış içerisindedirler.

Her geçen gün dünyada, bilinen içten yanmalı motorlardan farklı tasarıma sahip alternatif içten yanmalı motor patenti alınmaktadır. Mucitlerin bir kısmı bu buluşlarını uygulayıp tanıtımını yaparken bir kısmı da uygulama yapmadan lisans satışına başvurmaktadır.

Devamı…"Alternatif Motor"

Yakıttan tasarruf sağlayan, çevre dostu ve sera gazı salınımını azaltan melez toplu taşıma araçları yakında görücüye çıkacak.

TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) Enerji Enstitüsü uzman araştırmacılarından Hamdi Uçarol, Ulaştırma Sektöründe Sera Gazı Azaltımı isimli projeyi tanıttı.

Melez ve elektrikli araçların, konvansiyonel içten yanmalı motorlu araçlara alternatif olarak geliştirildiğini anlatan Uçarol, özellikle büyük şehirlerde trafik sıkışıklıklarında konvansiyonel içten yanmalı motorların çeşitli dezavantajlarının bulunduğunu vurguladı. Elektrikli ve melez araçların elektrik motoru ve bataryaları sayesinde trafikte bekleme anlarında enerji harcamadığını, frenleme sırasında ve yokuş aşağı yollarda da enerji depoladığını kaydeden Uçarol, böylece araçların enerji veriminin arttığını söyledi.

Devamı…"Çevreci taşıma araçları"