GT40’ın hikâyesi, Ford’un Ferrari’yi satın almasında sorun çıkması ile başlar. Henry Ford II 1966 Le Mans yarışlarını kazanmak istemektedir. Firma süper spor araç geliştirme çalışmalarının sonucu, yerden sadece 40 inç yüksekliğinde, ismini de bu özelliğinden alan, GT40 olur.

1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yaışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.
Devamı…"Bir klasik Ford GT40 incelemesi"

2.7. Altı Girişli Sistem
Düşük emisyon sitemsi ve yakıt ekonomisi gelişimi gibi 2 anahtar projenin tamamlanmasından sonra Mazda 6 girişli sistemi ve 2 kademeli monolitik katalitik konvertör sistemlerini 12A tipi motorlarıda denedi (573 cc). 6 girişli sistem 1 rotor odası için 3 tane emiş ağzına sahipti. Bu sistem sayesinde yakıt tasarufu sağlanacağı gibi performans artışı da mümkünleşiyordu.

2.8. Turbo ve Dinamik Kompresör

1982′de satışa sunulan Cosmo RE Turbo, Dünya’nın ilk turbo şarjlı döner motoruydu. Döner motorun egzost sistemi de doğal olarak
Devamı…"Wankel Motorun Tarihi ve Gelişimi 2"

1. BİR MUCİT VE MÜHENDİSİN TARİHİ

Dr. Felix Wankel 13 Ağustos 1902-9 Ocak 1988 tarihleri arasında yaşamış efsanevi bir mühendistir. O geleneksel yapıya inanmayan birkaç modern çağ mühendisine yaptığı motorla en iyi cevabı vermiş oldu. O bütün inançlarını gerçekleştiren projesine bütün hayatını
Devamı…"Wankel Motorun Tarihi ve Gelişimi 1"