BMW’nin 2 litrelik 4 silindirli dizel motoru üzerine geliştirilen Alpina D3’de, alt devirlerde ufak turbo devreye giriyor ve daha 1500 devirde 400 Nm tork açığa çıkıyor. 2000 devirde 450 Nm tork üreten motorun ikinci turbosu 3000 devirde devreye giriyor ve 214 beygir güç üretiyor. Günümüzde bir çok dizel motorun “agresyonu” 4500 devirde azalırken, Alpina’da bu 5200 devirde gerçekleşiyor.
Devamı…"BMW Alpina D3 2000 cc çift turbolu dizel motor"

Uygun şekilde üretilmiş ve önerilen oranlarda yakıta karıştırılmış biodizel kullanımı motora herhangi bir zarar vermektedir. Ülkemizde yaşanan biodizel arızalarının başlıca iki nedeni şunlardır:

-Biodizelin önerilen oranlarda yakıta karıştırılmaması:
Biodizelin yanma sonucu motorine göre daha düşük ısı vermesi ve saf kullanıldığı zaman motor aksamındaki doğal lastik ve kauçuk malzemeleri ile reaksiyona girmesi ve parçalamasından dolayı yakıta belirli oranlarda karıştırılması gerekmektedir. Ülkemizdeki çoğu uygulamanın aksine biodizelin yakıt içerisindeki oranı kesinlikle %20′yi geçmemelidir.
Devamı…"Biodizel kullanmak motora zarar verirmi ?"

Biodizel bitkisel, hayvansal yani her türlü organik yağın alkol ile reaksiyona sokulması sonucu üretilebilen, normal dizel yakıta alternatif bir yakıt türüdür. Genel üretim şekli yağın %10 oranında metanol alkol ile reaksiyona sokulması ve reaksiyon sonucu oluşan yakıttan gliserinin ayrıştırılması şeklindedir.

Biodizel yapımında kullanılan yağların eski veya yeni olmasının önemi yoktur, dolayısıyla atık yağlar (kızartma yağları dahil olmak üzere) biodizel yapımında kullanılabilir. Bununla birlikte egzoz emisyon oranlarının düşük olması, kükürt içermemesi ve duman yapmaması biodizelin çevreci yakıt olarak bilinmesine neden olmaktadır. 
Devamı…"Dizel motorlara yeni yakıt biodizel nedir nasıl yapılır ?"