<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.3" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>Araba Motorları, Araba Motoru,Araba Motor</title>
	<link>http://www.arabamotorlari.com</link>
	<description>Motor teknolojileri ve motor bilgileri üzerine;</description>
	<pubDate>Sun, 13 May 2012 22:55:40 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.3</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>En güçlü Ferrari</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2012/05/13/en-guclu-ferrari.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2012/05/13/en-guclu-ferrari.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 May 2012 22:50:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Haberler]]></category>

		<category><![CDATA[Markalar]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Teknolojiler]]></category>

		<category><![CDATA[dizel arıza]]></category>

		<category><![CDATA[dizel pompa]]></category>

		<category><![CDATA[elektro dizel]]></category>

		<category><![CDATA[elektrodizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör arıza]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör servis]]></category>

		<category><![CDATA[ferrari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2012/05/13/en-guclu-ferrari.html</guid>
		<description><![CDATA[Ferrari, 599 GTB Fiorano’nun yerine geçen yeni F12 Berlinetta’nın  markanın gelmiş geçmiş en hızlı yol otomobili olduğunu söylüyor.
F12 Berlinetta gelecek hafta Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.  Otomobil 0’dan 100 km/s’ye 3,1 saniyede hızlanıyor ve Ferrari’nin  Fiorano test pistini 1 dakika 23 saniyede turlayabiliyor. Ferrari bu  sürenin ürettiği yol otomobilleri için bir rekor [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2012/05/13/en-guclu-ferrari.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Common Rail Sistem</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2012/02/11/common-rail-sistem.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2012/02/11/common-rail-sistem.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Feb 2012 02:44:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Alternatif Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Kategorilenmemiş]]></category>

		<category><![CDATA[çıkma enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[common rail]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[elektro dizel]]></category>

		<category><![CDATA[elektrodizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör arıza]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2012/02/11/common-rail-sistem.html</guid>
		<description><![CDATA[Common Rail ve benzeri yeni püskürtme sistemleri güç, temizlik ve sessizliği bir araya getirerek, sürücülere vazgeçemeyecekleri bir konfor sağlıyor. Bu avantajlar, şu an Batı Avrupa’daki sürücülerin %50’si tarafından kullanılıyor. “Ortak Boru” anlamına gelen Common Rail, aynı zamanda çağdaş ağır vasıtalarda ve gemi motorlarında da standart olarak bulunuyor.

Common Rail Nasıl Çalışıyor
Common Rail motorun yanma sürecini optimize [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2012/02/11/common-rail-sistem.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>En Az Yakıt Tüketen Dizel Araçlar</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2011/05/18/en-az-yakit-tuketen-dizel-araclar.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2011/05/18/en-az-yakit-tuketen-dizel-araclar.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 May 2011 15:41:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Alternatif Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Araç Arızaları]]></category>

		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Güvenlik]]></category>

		<category><![CDATA[Haberler]]></category>

		<category><![CDATA[Kategorilenmemiş]]></category>

		<category><![CDATA[Konsept Otomobiller]]></category>

		<category><![CDATA[Markalar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Resimleri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Tamircileri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Tarihi]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Türk Motor]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Teknolojiler]]></category>

		<category><![CDATA[dergiler]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[elektrodizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[multijet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2011/05/18/en-az-yakit-tuketen-dizel-araclar.html</guid>
		<description><![CDATA[Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, en az yakıt kullanan araç listesini yeniledi. Şirketlerin yeni bildirimlerine göre 100 kilometre mesafede en tasarruflu, en az yakıt kullanan 10 araç listesinde bazı değişiklikler oldu.
&#160;
Bakanlığın listesinde yer alan dizelde tasarruflu araçların modeli, yakıt kullanımı ve motor türü şöyle:
Cıtroen 1.6 HP Mekanik / Şanzıman: Manuel /Tüketim: 4,1 LT /Motor Türü: Euro 5
Fıat Punto 1.3 Multijet [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2011/05/18/en-az-yakit-tuketen-dizel-araclar.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Turbo Nedir? Nasıl Çalışır?</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/09/25/turbo-nedir-nasil-calisir.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/09/25/turbo-nedir-nasil-calisir.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 06:23:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Alternatif Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Araç Arızaları]]></category>

		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Güvenlik]]></category>

		<category><![CDATA[Haberler]]></category>

		<category><![CDATA[Kategorilenmemiş]]></category>

		<category><![CDATA[Konsept Otomobiller]]></category>

		<category><![CDATA[Markalar]]></category>

		<category><![CDATA[Modifiye]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Arızaları]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Bakımı]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Resimleri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Tamircileri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Tarihi]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Türk Motor]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Teknolojiler]]></category>

		<category><![CDATA[dergiler]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/09/25/turbo-nedir-nasil-calisir.html</guid>
		<description><![CDATA[
Viagra online

TURBOCHARGER NEDİR?
Turbocharger sistemleri,  güçlendirilmiş endüksiyon sistemleridir. Bir akışkan olan havayı, kompresyonla  yanma odası olan silindirlere gönderirler. Havayı sıkıştırmanın avantajı,  silindirlere daha fazla oksijen gönderebilme imkanı demektir. Böylece; daha  fazla yakıt (benzin) girdisi sağlanır. Bu sayede her patlamadan daha fazla güç  elde edilir. Turbocharger uygulanmış bir motor, standart motorlardan daha [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/09/25/turbo-nedir-nasil-calisir.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>intercooler</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/15/intercooler.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/15/intercooler.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 19:27:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Arızaları]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Bakımı]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Yeni Teknolojiler]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[dizel araba]]></category>

		<category><![CDATA[dizel intercooler]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör ayarı]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[intercooler]]></category>

		<category><![CDATA[intercooler tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<category><![CDATA[turbo fiyatı]]></category>

		<category><![CDATA[turbo tamiri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/15/intercooler.html</guid>
		<description><![CDATA[



 
Su Soğutmalı İntercooler  
Kompresörden çıkan hava, soğutma suyu yardımıyla soğutulmaktadır. Motor soğutma suyunun bulunduğu radyatörün soğuk kısmından alınan su yardımıyla emme havası soğutulur. Emme manifoldunun içerisine, soğutma suyuyla çalışan ve emme havasını soğumakta kullanılan bir radyatör petekleri arsından geçerek silindire giderler. Böylece kompresörden çıkan emme havası soğutulmuş olur. Su soğutmalı sistem pek kullanılmamaktadır. Daha [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/15/intercooler.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Turbo Şarjın Görevleri</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/12/turbo-sarjin-gorevleri.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/12/turbo-sarjin-gorevleri.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 19:41:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[dizel araba]]></category>

		<category><![CDATA[dizel intercooler]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör ayarı]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[intercooler]]></category>

		<category><![CDATA[intercooler tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<category><![CDATA[turbo fiyatı]]></category>

		<category><![CDATA[turbo tamiri]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/12/turbo-sarjin-gorevleri.html</guid>
		<description><![CDATA[

  

Motorun her türlü çalışma şartlarına uygun olarak gerekli olan hava miktarını temin ederek basınçlı olarak motor içerisine göndermek suretiyle, motor verimini ve gücünü arttırmaktır. Ayrıca tam yanmanın gerçekleşmesine yardımcı olarak egzoz emisyonlarının en az oranlara indirilmesine yardımcı olur.
]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/12/turbo-sarjin-gorevleri.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Birim Pompa Sistemi</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-pompa-sistemi.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-pompa-sistemi.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 22:14:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Araba]]></category>

		<category><![CDATA[araba motori]]></category>

		<category><![CDATA[araba motorları]]></category>

		<category><![CDATA[araba motoru]]></category>

		<category><![CDATA[birim pompa]]></category>

		<category><![CDATA[birim pompa sistemleri]]></category>

		<category><![CDATA[dizel araba]]></category>

		<category><![CDATA[dizel enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[dizel motor]]></category>

		<category><![CDATA[dizel pompa]]></category>

		<category><![CDATA[dizel turbo]]></category>

		<category><![CDATA[elektro dizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör bakım]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör servis]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamir]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor]]></category>

		<category><![CDATA[motor bakım]]></category>

		<category><![CDATA[pompa]]></category>

		<category><![CDATA[servis]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<category><![CDATA[turbo bakım]]></category>

		<category><![CDATA[turbo dizel]]></category>

		<category><![CDATA[turbo servis]]></category>

		<category><![CDATA[turbo tamir]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-pompa-sistemi.html</guid>
		<description><![CDATA[



  

Birim pompa sistemi Birim Enjektör Sistemine benzer. Sistem tahriğini yine doğrudan eksantrik milinden alır, ancak eksantrik milinin silindirlerin üstünden olmadığı motorlarda kullanılırlar. Bu sistemde basıncı üreten pompaya enjektörler bir yakıt hattı ile bağlanmaktadır. Birim Pompa (UPS) tahriği eksantrik mili tarafında pompa üzerindeki bir makara iteceği vasıtayla yapılır. Pompanın ürettiğini basınçla mazot yakıt hattı [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-pompa-sistemi.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Birim Enjektör Sistemleri</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-enjektor-sistemleri.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-enjektor-sistemleri.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 22:03:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Araba]]></category>

		<category><![CDATA[araba motori]]></category>

		<category><![CDATA[araba motorları]]></category>

		<category><![CDATA[araba motoru]]></category>

		<category><![CDATA[birim enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[birim enjektör sistemleri]]></category>

		<category><![CDATA[dizel araba]]></category>

		<category><![CDATA[dizel enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[dizel motor]]></category>

		<category><![CDATA[dizel turbo]]></category>

		<category><![CDATA[elektro dizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör bakım]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör servis]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamir]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör tamiri]]></category>

		<category><![CDATA[Motor]]></category>

		<category><![CDATA[motor bakım]]></category>

		<category><![CDATA[servis]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<category><![CDATA[turbo bakım]]></category>

		<category><![CDATA[turbo dizel]]></category>

		<category><![CDATA[turbo servis]]></category>

		<category><![CDATA[turbo tamir]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-enjektor-sistemleri.html</guid>
		<description><![CDATA[


 Günümüzün dizel motorları performans kapasitesi, yakıt tüketimi, sürekli daha da sıkılaşan egzoz gaz emisyon kanunları ve gürültü seviyesi sınırlandırmaları gibi gittikçe artan taleplerle karşı karşıya kalmaktadır. Direkt püskürtmeli motorlar için bu konuda çözüm ?mümkün olduğunca yakın olma? prensibidir. Bu da, zaman- kontrollü, kısa püskürtme hatlı yüksek performanslı silindir-modüler püskürtme pompasıdır. Pompa ne kadar enjektör [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/birim-enjektor-sistemleri.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>EDC Elektronik Dizel Kontrol</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/edc-elektronik-dizel-kontrol.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/edc-elektronik-dizel-kontrol.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 21:52:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Araba]]></category>

		<category><![CDATA[araba motorları]]></category>

		<category><![CDATA[araba motoru]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[dizel arabalar]]></category>

		<category><![CDATA[dizel motor]]></category>

		<category><![CDATA[edc]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[kontrol]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/edc-elektronik-dizel-kontrol.html</guid>
		<description><![CDATA[



  

Püskürtülen yakıt miktarı veya püskürtme zamanı gibi pompanın veri giriş parametreleri EDC (Elektronik Dizel Kontrolü) kontrol ünitesinden gelmektedir. EDC, veri çıkış bilgilerini üretirken gaz pedal ayarları, motor hızı ve diğer birkaç motor çalışma parametresini dikkate almaktadır.EDC, motor fonksiyonlarını tanımlarken yazılım haritaları ve kapalı-çevrim devreleri kullanır. Püskürtme başlangıcı, püskürtülen yakıt miktarı, püskürtme basıncı ve [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/edc-elektronik-dizel-kontrol.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Kızdırma Bujisi</title>
		<link>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/kizdirma-bujisi.html</link>
		<comments>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/kizdirma-bujisi.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 21:41:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Dizel Motorlar]]></category>

		<category><![CDATA[Motor Parçaları]]></category>

		<category><![CDATA[Teknik özellikler]]></category>

		<category><![CDATA[Araba]]></category>

		<category><![CDATA[araba motorları]]></category>

		<category><![CDATA[araba motoru]]></category>

		<category><![CDATA[Buji]]></category>

		<category><![CDATA[dizel]]></category>

		<category><![CDATA[dizel araçlar]]></category>

		<category><![CDATA[dizel enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[durbo dizel]]></category>

		<category><![CDATA[elektro dizel]]></category>

		<category><![CDATA[enjektör]]></category>

		<category><![CDATA[kıdırma]]></category>

		<category><![CDATA[kızdırma bujisi]]></category>

		<category><![CDATA[turbo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/kizdirma-bujisi.html</guid>
		<description><![CDATA[





Kızdırma bujileri diğer adıyla ısıtıma bujileri, dizel motorlarının soğukken kolay çalışmasını sağlayan komponenttir. Dizel motorları sıkıştırmalı motordur. Dizel motoru motor pistonlarının sıkışırma hareketiyle sıkıştırılan ve ısıtılan havaya mazotun yüksek basınç ile püskürtülmesi prensibi ile çalışır. Ancak düşük sıcaklıklarda ve motor soğuk iken, mazot ya hiç yanmaz ya da yetersiz yanar. Bu yüzden motorun çalıştırılmasına yardımcı [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.arabamotorlari.com/2009/07/05/kizdirma-bujisi.html/feed</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>

