Motor rölantide düzgün çalıştığı halde, otomobil hareket halinde iken gaza basıldığı zaman motor tekliyorsa; kompresyonun yüksekliği sebebiyle aşağıda sıralanan arızalar ateşlemenin kesilmesine sebep olmaktadır.
1- Ateşleme zayıftır.
2- Buji tırnak aralıkları çok açıktır.
3- Buji kirlenmiş yahut ıslanmıştır.
4- Buji porseleni içten arızalıdır.

Yazının Devamı...

İçten yanmalı motorlarda silindir içinde sıkıştırılan hava - yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen bujilerdeki en basit bir arıza, yakıt sarfiyatını artırırken performansı da azaltır. Motordaki birçok arızayı bujilere bakarak tespit etmek mümkündür.Birazdan vereceğimiz bilgiler sayesinde, bujinizin bozuk olup olmadığını ve bozuksa bunun sebeplerini bulabileceksiniz.

Tırnak aralığı:Bujilerdeki tırnak aralığı ideal konumda değilse, […]

Yazının Devamı...

Arabanızın yakıt tüketiminde artış ve çekişinde azalma hissediyorsanız kontrol edilmesi gereken parçalardan biride bujilerdir.Bujilerin normal şartlarda 15.000 km kullanımdan sonra değiştirilmesi tavsiye edilmektedir.Ancak yukarıda yazdığımız şartlar oluşmuşsa bu kadar beklemenize gerek yok.Bujiler söküldüğünde kontrol edilecek husus tırnak aralıkları ve tırnak uçlarındaki kirlenmelerdir. Tırnak uçları fabrika değerlerine göre ayarlandıktan sonra tırnak uçlarındaki yağ ve is sert […]

Yazının Devamı...