Günümüzün dizel motorları performans kapasitesi, yakıt tüketimi, sürekli daha da sıkılaşan egzoz gaz emisyon kanunları ve gürültü seviyesi sınırlandırmaları gibi gittikçe artan taleplerle karşı karşıya kalmaktadır. Direkt püskürtmeli motorlar için bu konuda çözüm ?mümkün olduğunca yakın olma? prensibidir. Bu da, zaman- kontrollü, kısa püskürtme hatlı yüksek performanslı silindir-modüler püskürtme pompasıdır. Pompa ne kadar enjektör memesine yakınsa püskürtme hassasiyeti de o kadar fazla olmaktadır. Doğrudan doğruya motorun silindir kafasına takılmış veya silindir bloğuna entegre edilmiş bu püskürtme sistemleri
motorun gürültü düzeyini de azaltmaktadır.Yakıt motorun her silindirine kendi yakıt püskürtme modülüyle püskürtülür. Birim Enjektör Sistemi?nde enjektör, solenoid ve pompa elemanı tek bir montajda toplanmıştır. Birim enjektör sisteminin direkt olarak motoru
n silindir kafasına takılması ve tahrik edilmesiyle yeni tasarlanmış motorlarda kullanım amaçlanmıştır. Ayrı ayrı pompalar motorun üstten eksantriğinden kamlar ile tahrik edilirler.
Etiketler: Araba, araba motori, araba motorları, araba motoru, birim enjektör, birim enjektör sistemleri, dizel araba, dizel enjektör, dizel motor, dizel turbo, elektro dizel, enjektör, enjektör bakım, enjektör servis, enjektör tamir, enjektör tamiri, Motor, motor bakım, servis, turbo, turbo bakım, turbo dizel, turbo servis, turbo tamir
İlgili Yazılar
Yorum yazan üye yok
Bu yazıya üye ol comment rss yada trackback url